租一辆豪车,首先要对这辆车有所了解,真正玩豪车租赁的人才懂得欣赏一辆车的发展历史。下面小编给大家简述一下法拉利的发展历史是怎样的。
时间:1947年
创始人:恩佐·法拉利
总部:意大利 马拉内罗
所属:菲亚特
1919年,恩佐·法拉利在塔格·佛罗热大奖赛驾驶一台4缸阿尔法·罗密欧获得亚军
此后,恩佐·法拉利与阿尔法·罗密欧开始了长达20年的合作
在儿子阿尔弗雷出生后,恩佐决定放弃赛车,主攻车队管理
1937年,恩佐制造了著名的阿尔法·罗密欧158“Alfetta”赛车
同年年底,法拉利车队解散,恩佐·法拉利仍担任Alfa Corse车队队长。
1939年,恩佐法拉利在摩德纳特雷维苏、(法拉利车队前总部)创办了Auto Avio Costruzioni公司
二战的爆发,使得所有赛车活动被迫终止
1943年末,Auto Avio Costruzioni公司迁址到马拉内罗
战争结束时,法拉利设计制造了12缸车型125s
1947年,49岁的恩佐·法拉利在意大利建立了自己的汽车制造工厂,并生产出法拉利历史上的第一款车型——法拉利125S并于5月11日,Franco Cortese驾驶125s在皮亚琴察首秀
1948年,166MM,名字中的“MM”出自世界上公路赛之一:Mille Miglia
1950年至1953年间法拉利推出了经典车型212系列
1957年,250 Testa Rossa和250 California
1962年,250 GT Berlinettalusso和250GTO
1968年,365 GTB4
1969年,恩佐·法拉利出售公司50%的股份给菲亚特
1972年,Dino 246 GTS
1980年,Mondial 8,名称中“Mondial”是对法拉利光辉历史的追忆,指的是五十年代中期的同名赛车,而数字“8”意为发动机的汽缸数
1984年,Testarossa,Testa Rossa名字意大利语为“红头”,系指涂在运动赛车凸轮轴盖的颜色
1984年,法拉利推出法拉利288 GTO,这款车是为了参加当时世界拉力锦标赛(WRC)B组赛事而打造的
1987年,法拉利推出了划时代的超级跑车F40,这款车是为了纪念法拉利车厂生产跑车40周年而打造的
1988年,菲亚特收购法拉利90%的股份。目前,法拉利股份占比为,菲亚特90%,皮耶罗·法拉利10%。
1995年,法拉利推出了F50车型
1999年,360Modena
2002年,法拉利推出了Enzo,这款跑车是F50的后继车型,按照之前两代车型的命名方式,这款车应该被称为F60,但为了纪念恩佐·法拉利,法拉利决定以他的英文名字来命名这款车型
2005年,FXX。法拉利FXX是一款基于Enzo的、带有实验性质的原型车,也是当时法拉利生产的最先进的GT车型,集中体现了法拉利制造特殊限量版跑车的技术和赛车方面的经验
2009年,430 Scuderia
2010年,599 GTB Fiorano
2013年,LaFerrari。LaFerrari是法拉利迄今最具雄心的项目,代表了法拉利最顶尖的研发水平,旨在高度结合法拉利在GT跑车和F1赛车两大领域的卓越技术实力,打造一款全方位突破极限的公路王者
2014年,458Speciale A
2009年,法拉利在法兰克福车展上推出458 Italia
2010年,法拉利在北京车展发布了法拉利599 GTO,限量599台
2011年3月1日,法拉利FF在日内瓦车展上正式首发亮相
2015 年,F12tdf
2012年,F12 Berlinetta
2015年,FXX K。法拉利FXX K源自LaFerrari,是LaFerrari的赛道版
2017年,LaFerrari Aperta,是LaFerrari超级跑车的敞篷版车型
“跃马“来自于意大利一战空军烈士飞行员弗朗西斯科·巴拉卡的战机
1923年,恩佐·法拉利在一场赛车比赛中遇见了弗朗西斯科的母亲,她提议让恩佐·法拉利将“跃马“印在车上
“黄色”底色取自摩德纳的金丝雀,以纪念恩佐·法拉利的故乡
“绿、白、红”三色代表意大利国旗。
了解完了车辆的发展历史后,那么租法拉利多少钱一天?
像法拉利这样的私人豪华跑车,一般在采用共享模式的租车平台上才会有,就是法拉利车主将自己闲置出来的法拉利放在平台上出租。在济南明西豪车租车平台上,一辆法拉利California(4.3L)的单日租价为2588元、一辆法拉利California(3.9T)的单日租价为3999元、两辆法拉利458(4.5L)的单日租价分别是5800元和5200元。